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歐盟通過(guò)航運(yùn)碳減排法案 未來(lái)航海碳稅有望重啟

2014-12-22 14:37:05   來(lái)源：http://www.us2pa.cn/   評(píng)論：0 點(diǎn)擊：

　　歐盟在11月26日通過(guò)了一項(xiàng)旨在減少國(guó)際航運(yùn)業(yè)碳排放的法案，這也是首個(gè)針對(duì)航運(yùn)業(yè)碳排放的監(jiān)管法案。該法案要求船舶監(jiān)測(cè)其碳排放指標(biāo)，監(jiān)控影響全球氣候變化的污染物指標(biāo)。雖然該法案內(nèi)容并未明確要求加收“航海碳稅”，但歐盟官員稱該法案只是走向“航海碳稅”的第一步。
 
　　根據(jù)國(guó)際海事組織(IMO)數(shù)據(jù)，國(guó)際航運(yùn)業(yè)每年的二氧化碳排放量約占全球總排放的3%。據(jù)估計(jì)，如果沒(méi)有進(jìn)一步的監(jiān)管出臺(tái)，這一數(shù)字將在2050年躥升至18%。
 
　　此項(xiàng)法案引入了一個(gè)較為健全的機(jī)制，可以監(jiān)控、記錄、檢查船舶的碳排放。這也是歐盟十月份剛達(dá)成的應(yīng)對(duì)氣候變化的協(xié)議的進(jìn)一步跟進(jìn)，也是聯(lián)合國(guó)在2015年將達(dá)成相關(guān)協(xié)定的一個(gè)前兆。
 
　　一位不愿透露姓名的外交官員說(shuō)，希臘、塞浦路斯、馬耳他和波蘭這四個(gè)國(guó)家對(duì)此項(xiàng)法案投了反對(duì)票，但這并不足以阻止該項(xiàng)措施的通過(guò)。該項(xiàng)措施將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)，被寫(xiě)入法律并公開(kāi)發(fā)布。
 
　　數(shù)年來(lái)，IMO和聯(lián)合國(guó)都未能出臺(tái)一部法規(guī)強(qiáng)制控制船舶的碳排放。與此同時(shí)，環(huán)保人士表示，歐盟出臺(tái)的新法律并不能有效改變現(xiàn)狀，因?yàn)樗皇菧y(cè)量碳排放并沒(méi)有具體措施減排。但是環(huán)保人士仍然對(duì)歐盟能在未來(lái)采取更加堅(jiān)決的措施減排保持期待。
 
　　包括丹麥馬士基集團(tuán)在內(nèi)的航運(yùn)巨頭們表示該項(xiàng)法案是一個(gè)務(wù)實(shí)的法案。該法案的提前期很長(zhǎng)，因?yàn)榉ò敢?guī)定船東們從2018年1月開(kāi)始要執(zhí)行該法案，而且只針對(duì)總噸位5000噸以上的船舶實(shí)行。(航運(yùn)界)
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